M A R K T U N D T E C H N I K KAUFBEREITSCHAFT FÜR SCHIFFE Reeder in Investitionslaune: Aktuell geben 46 Prozent der Reederei-Manager an, neue Schiffe kaufen zu wollen – 7 Prozentpunkte mehr als bei der letzten Befragung 2021. Wie wahrscheinlich ist es, dass Sie bis Ende 2024 ein oder mehrere Schiffe für Ihre Flotte kaufen (oder den Kauf empfehlen) werden? MARITIME INDUSTRY SCORE Stimmung auf hohem Niveau: Die positiven Erwartungen sind in der maritimen Branche im Schnitt um 52,1 Prozentpunkte höher als die negativen. Das leichte Minus im Gesamt-Score ist auf den niedrigeren Wert bei den Reedereien zurück- zuführen. 22 13 46% 2023 28 18 19 20 39% 2021 19 31 13 18 sehr wahrscheinlich wahrscheinlich sehr unwahrscheinlich unwahrscheinlich keine Angabe Angaben in Prozent Rundungsdifferenzen möglich Gesamt-Score REEDEREIEN WERFTEN ZULIEFERER 52,1 55,8 56,8 54,6 37,1 52,2 32,5 33,2 44,6 44,6 42,6 47,1 64,8 59,2 65,6 61,9 Saldo aus positivem und negativem Wachstum in Prozentpunkten. 2023 2021 2019 2017 Angaben in Prozent Stimmung der Branche nach SMM MIR Score. Schiffbauperspektiven Schifffahrt, Werften und Zulieferer stehen vor enor- men Herausforderungen. Wie beurteilt der maritime Sektor Zukunftsperspektiven und Wachstumschan- cen? Der SMM Maritime Industry Report 2023 zeigt die Stimmungslage. Alle zwei Jahre gibt die Hamburg Messe und Congress (HMC) im Vorfeld der SMM mit ih- rem SMM Maritime Industry Report (MIR) ei- nen Einblick in die Stimmungslage der maritimen Branche. Für den aktuellen SMM MIR hat das Markt- forschungsinstitut Mindline im Frühsommer mehr als // SMM VORAUS Die nächste SMM findet vom 3. bis 6. September 2024 in Ham- burg statt. Rund 2000 Aussteller sowie über 40.000 Besuchen- de aus mehr als 100 Ländern werden in den elf Hallen der SMM erwartet. Im Fokus der 31. SMM stehen die maritime Energie- Wende, die digitale Transformation und der Klimawandel. 1000 Entscheider von Reedereien, Werften und Zulie- ferbetrieben aus 71 Ländern befragt. Der Gesamt- index Maritime Industry Score bildet die Stimmung der Sparten Reeder, Werften und Zulieferer ab. Der Wert ergibt sich aus dem Saldo aus positiven und ne- gativen Einschätzungen. Der Score sank 2023 gegen- über der Befragung 2021 auf 52,1 Punkte, das liegt aber vor allem an dem niedrigeren Wert der Reeder. Reedereien. Die Reedereien hatten 2021 von Re- kordwerten bei Fracht- und Charter-Raten profitiert und entsprechend optimistisch in die Zukunft ge- blickt. Die 2023 gesunkenen Erwartungen liegen aber immer noch deutlich über dem Niveau von 2017 und 2019. „Nach zwölf Krisen- und zwei Boom-Jahren be- wegen sich die Märkte in den meisten Sparten nun wieder auf einem normalen Niveau mit überwiegend auskömmlichen Raten“, beschreibt Dr. Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder, diese Entwicklung. Werften. Stabil blieb der Ausblick der Werften. Hoffnung macht hier etwa die Energie-Wende: Der Ausbau der Windenergie auf See forciert sowohl die Nachfrage nach Spezialschiffen als auch nach Kon- verter-Plattformen. „Das Offshore-Geschäft für die 24 ConTraiLo 7/2023